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Recharge Portable
Emportez-le partout. Branchez-le sur n'importe quelle prise Schuko ou CEE.
Rechargez à la maison ou sur la route.
- aucune installation, application intelligente, câble flexible de 6 à 25 m
Recharge pour votre Voiture Electrique
Borne de Recharge CA pour la maison
Aucune installation, aucune complication. Fixez-la, branchez-la et commencez à recharger.
Contrôle intelligent via l'application, design élégant et performances fiables pour chaque foyer
- repartez avec l'énergie pleine chaque matin.
Chargeur Rapide CC
Apportez la recharge rapide DC 20/30/40 kW à votre entreprise ou à votre domicile. Compacte,
facile à installer et jusqu'à 3 fois plus rapide qu'une recharge AC conventionnelle
- sessions d'une heure, 200 km d'autonomie en déplacement.
Le Chargeur qui vous Convient
1/6
Pensé pour la Vraie Vie
Recharge la nuit, soit prêt au réveil
Une recharge à domicile fiable et sans effort. Commencez chaque matin avec l’autonomie dont vous avez besoin.
Aucune installation permanente requise
Une recharge flexible. Facile à installer, facile à déplacer et prête dès que vous en avez besoin.
Emportez la recharge partout avec vous
Restez chargé pendant vos road trips, vacances et aventures en plein air.
Pourquoi
Donner toujours la priorité à ses clients.
Une recharge VE de confiance pour chaque conducteur électrique.
dé rend la recharge plus simple, plus intelligente et plus accessible à tous les foyers.
01
Fiable
Conçu pour durer
Certifié CE, fabriqué avec des composants soigneusement sélectionnés et conçu avec précision pour des performances durables.
Certifié CE, fabriqué avec des composants soigneusement sélectionnés et conçu avec précision pour des performances durables.
02
Accessible
Branchez. Rechargez. Partez
Pas d’installation complexe. Pas d’intermédiaire. Directement de chez nous à votre domicile.
Pas d’installation complexe. Pas d’intermédiaire. Directement de chez nous à votre domicile.
03
Flexible
Plusieurs longueurs de câble, contrôle via application intelligente et recharge qui s’adapte à votre mode de vie.
04
Abordable
La qualité à portée de main.
Des solutions de recharge haut de gamme conçues pour les foyers du quotidien, pas pour des budgets de luxe.
Des solutions de recharge haut de gamme conçues pour les foyers du quotidien, pas pour des budgets de luxe.
Ce que Disent nos Clients
Une wallbox 3kw pour un prix super
J'ai bien reçu le chargeur. L'ensemble semble de bonne facture. Mon objectif était de le laisser à poste et l'utiliser comme une wall box grâce à sont systeme d'acceuil mural et ça fait le Taf. Je l'ai branché sur une GreenUp Legrand et il n'y a pas de chauffe. Pratique le bouton départ retardé lorsque je rentre tard je clique pluiseurs fois sur l'horloge pour commencer la charge en heure creuse. On peut aussi le parametré sur l'appli tuya, mais j'ai des panneaux photovoltaiques et je choisis au jour le jour si je recharge en solaire si il y a du soleil ou en heure creuse. J'ai pris la version avec tuya mais finalement je n'en ai pas vraiment l'interet. S'il reste branché en veille avec tuya connecté, il consomme seul environ 0.05 kwh par jour. Je ne sais pas si cela provient de ma voiture (kia niro hybride rechargeable) mais je n'atteint pas les 3.7kw, je plafonne à 3.4kw sur l'affichage du dé, mais c'est exellent, la recharge est complete en 2h40, je gagne presque une 1h par rapport au chargeur fourni avec la voiture. Bref un super rapport qualité prix
Jusqu'à présent tout va bien...
Produit de bonne manufacture, installation facile à mon niveau, j'ai juste changé le câble d'alimentation d'origine par un plus long afin de permettre un raccord direct à mon tableau de bord et eviter ainsi l'utilisation d'une prise P17 ou autre boîte de deriv...installation en 45 minutes en passant par le déballage, le changement du câble d'alim d'origine par un plus long et à l'installation et l'alimentation du différentiel hpi + disjoncteur. Tout fonctionne parfaitement, les charges se passent très bien, le paramétrage via l'appli Tuya est simple et suffisante pour mon utilisation... À voir dans le temps si tout reste ainsi, dans l'attente, je recommamde ce produit qui tie't ses promesses à prix raisonnable
Bonjour, j'ai reçu ce kit chargeur rapide. C'est super complet. La qualité me semble bonne (câble de forte section, plastique solide...) et la notice est claire. Les accessoires sont nickels (porte prise, sacoche, chamoisine...). Pour charger notre Dacia Spring, le gain de temps pour charger est énorme car la puissance de charge est triplée! (entre 2,1 et 2,3kW d'origine Dacia contre 6,9kW avec ce chargeur)
Une wallbox 3kw pour un prix super
J'ai bien reçu le chargeur. L'ensemble semble de bonne facture. Mon objectif était de le laisser à poste et l'utiliser comme une wall box grâce à sont systeme d'acceuil mural et ça fait le Taf. Je l'ai branché sur une GreenUp Legrand et il n'y a pas de chauffe. Pratique le bouton départ retardé lorsque je rentre tard je clique pluiseurs fois sur l'horloge pour commencer la charge en heure creuse. On peut aussi le parametré sur l'appli tuya, mais j'ai des panneaux photovoltaiques et je choisis au jour le jour si je recharge en solaire si il y a du soleil ou en heure creuse. J'ai pris la version avec tuya mais finalement je n'en ai pas vraiment l'interet. S'il reste branché en veille avec tuya connecté, il consomme seul environ 0.05 kwh par jour. Je ne sais pas si cela provient de ma voiture (kia niro hybride rechargeable) mais je n'atteint pas les 3.7kw, je plafonne à 3.4kw sur l'affichage du dé, mais c'est exellent, la recharge est complete en 2h40, je gagne presque une 1h par rapport au chargeur fourni avec la voiture. Bref un super rapport qualité prix
Jusqu'à présent tout va bien...
Produit de bonne manufacture, installation facile à mon niveau, j'ai juste changé le câble d'alimentation d'origine par un plus long afin de permettre un raccord direct à mon tableau de bord et eviter ainsi l'utilisation d'une prise P17 ou autre boîte de deriv...installation en 45 minutes en passant par le déballage, le changement du câble d'alim d'origine par un plus long et à l'installation et l'alimentation du différentiel hpi + disjoncteur. Tout fonctionne parfaitement, les charges se passent très bien, le paramétrage via l'appli Tuya est simple et suffisante pour mon utilisation... À voir dans le temps si tout reste ainsi, dans l'attente, je recommamde ce produit qui tie't ses promesses à prix raisonnable
Bonjour, j'ai reçu ce kit chargeur rapide. C'est super complet. La qualité me semble bonne (câble de forte section, plastique solide...) et la notice est claire. Les accessoires sont nickels (porte prise, sacoche, chamoisine...). Pour charger notre Dacia Spring, le gain de temps pour charger est énorme car la puissance de charge est triplée! (entre 2,1 et 2,3kW d'origine Dacia contre 6,9kW avec ce chargeur)
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Vous avez des questions ?
Tout ce que vous devez savoir pour commencer, recharger, utiliser l’application et obtenir de l’aide.
Pourquoi la puissance de charge réelle est-elle inférieure à la puissance maximale du chargeur ?
Causes courantes :
• Le chargeur embarqué du véhicule limite la puissance maximale en courant alternatif (par exemple à 3,7 kW ou 11 kW).
• Des variations de tension du réseau ou des chutes de tension dans l'installation électrique domestique.
• Des limitations dues aux fusibles ou à la section des câbles.
Un écart de puissance d'environ 0,5 à 1 kW entre la puissance nominale et la puissance réelle est souvent normal.
Comment calculer la durée approximative de recharge de mon véhicule ?
Une formule simplifiée pour calculer le temps de recharge est la suivante :
Temps de recharge (heures) ≈ capacité de la batterie (kWh) × (1 − état de charge actuel en %) ÷ puissance de recharge (kW)
Exemple :
• Capacité de la batterie : 44,9 kWh
• Charge souhaitée : de 20 % à 100 % → recharge de 80 %
• Puissance de charge : 22 kW
Temps de charge ≈ 44,9 kWh × 0,8 ÷ 22 kW ≈ 1,63 heures.
Pourquoi le chargeur affiche-t-il 230 V alors qu'il est branché sur une alimentation de 400 V (courant triphasé) ?
L'affichage sur la borne de recharge fait généralement référence à la tension de phase (230 V) et non à la tension entre deux phases (400 V). En cas de recharge triphasée, la puissance totale est obtenue sur les trois phases, ce qui se reflète dans la puissance affichée (kW) et, le cas échéant, dans un affichage triphasé (par exemple « ●3 »).
Comment utiliser correctement un chargeur dé ?
Respectez l'ordre suivant :
1. Raccordement au réseau → Réglages
• Branchez la borne de recharge à la source d'alimentation.
• Réglez l'intensité du courant et, le cas échéant, l'heure de démarrage ou la plage horaire.
2. Raccordement du véhicule
• Branchez la fiche de type 2 dans la prise de recharge de votre véhicule.
3. Mettre fin à la recharge
• Débranchez d'abord la fiche de type 2 du véhicule.
• Débranchez ensuite la borne de recharge de la source d'alimentation.
Veillez à ce que la mise à la terre soit correcte ou, si nécessaire et autorisé, utilisez le mode sans mise à la terre conformément au mode d'emploi.