dé – Le Centre de Questions : Bornes de Recharge, Wallbox & Chargeurs

R: À un réglage de 3,68 kW (16 A, monophasé), le câble de recharge offre une puissance de charge maximale allant jusqu’à 23 kilomètres par heure.

R: Oui, il est sûr de l’utiliser sous la pluie. Le boîtier de contrôle du chargeur est doté d’un indice de protection IP66, tandis que l’interface de la fiche Type 2 bénéficie d’un indice IP54. Nous recommandons de ne pas l’utiliser en cas de forte pluie et de veiller à ce que la prise ou la fiche connectée ait au moins un indice de protection IP54.

R: Oui, ce chargeur utilise un matériau TPU résistant au froid pour la fiche Type 2, ce qui lui permet de résister aux conditions météorologiques hivernales et de garantir une prise en main confortable même par des températures glaciales.

R: Oui. Lorsqu’aucun véhicule n’est connecté à la borne, elle passe automatiquement en mode veille. Dans ce mode, l’écran s’éteint et l’appareil fonctionne à faible consommation d’énergie (environ 1–2 W). Vous remarquerez à peine la différence sur votre facture d’électricité.

R: Oui. Une fois la charge terminée, si la fiche reste connectée, la borne doit maintenir la communication avec le véhicule et effectuer des vérifications de sécurité. Elle ne passe donc pas complètement en mode veille. La consommation d’énergie est alors d’environ 3 W, ce qui équivaut à celle d’une petite veilleuse. Conseil : pour éviter cette consommation d’énergie supplémentaire, nous recommandons de débrancher la fiche Type 2 immédiatement après la fin de la charge.

R: Non. Le Système de Gestion de Batterie (BMS) du véhicule communique uniquement avec la borne pour effectuer des vérifications d’état, ce qui n’affecte pas la durée de vie de la batterie et n’entraîne aucun risque de sécurité supplémentaire.

R: Étape 1 : Branchez d’abord la prise dans la prise murale. Étape 2 : Réglez l’intensité du courant et le temps de charge différée. Étape 3 : Branchez la fiche Type 2 dans le port de charge du véhicule. Remarque : Veuillez régler le courant et le temps avant d’effectuer l’étape 3. Une fois la fiche Type 2 connectée au véhicule, la modification des paramètres est verrouillée pour des raisons de sécurité.

R: Lorsque le chargeur détecte un problème de terre, l’écran affiche un code d’erreur de défaut de terre. Si la prise ou l’installation dispose d’une mise à la terre mais que le contact est mauvais, vous pouvez essayer d’améliorer la mise à la terre en changeant de prise ou en faisant appel à un électricien pour vérifier le câblage. Si, en revanche, la prise ne dispose pas du tout de mise à la terre, pour des raisons de sécurité, nous recommandons fortement de ne pas utiliser le chargeur dans ces conditions. Certains modèles peuvent offrir un mode sans terre uniquement pour un usage d’urgence. Il convient alors d’activer ce mode en suivant le manuel d’utilisation, et ce uniquement dans des situations d’urgence lorsque la mise à la terre est temporairement défectueuse.

R: Le niveau de courant sur le chargeur est réglé au maximum. La vitesse de charge réelle dépend du chargeur embarqué du véhicule, de la puissance réellement disponible et des limitations éventuelles du système électrique du véhicule. En pratique, une perte de puissance de 0,5 à 1 kW est généralement normale et peut être due aux pertes de conversion, aux fluctuations de tension ou à une limitation du véhicule.

R: Le câble de cet appareil est conçu avec un calibre de 3×2,5 mm². Afin de respecter les normes de sécurité et les exigences de fonctionnement à long terme, il est recommandé d’utiliser une prise de même spécification.

R: La puissance maximale de sortie du chargeur portable est de 7,4 kW. Toutefois, la vitesse de charge réelle dépend de la puissance fournie par la source d’alimentation, des caractéristiques du chargeur embarqué du véhicule et de la capacité de charge AC que celui-ci peut accepter. Certains véhicules limitent la puissance de charge pour protéger la batterie ou le système électrique. Une perte de puissance de 0,5 à 1 kW est généralement normale.

R: Le câble du chargeur portable 7 kW adopte un calibre de câbles de 3×6 mm². Cette section de conducteur permet de supporter durablement un courant élevé et de répondre aux exigences de sécurité et de performance à long terme pour une puissance de 7,4 kW.

R: Non. Le chargeur portable 7 kW exige une connexion à une prise CEE 32 A (monophasée) conforme. Il n’est pas recommandé de l’utiliser sur une simple prise domestique 220 V/230 V standard (par exemple, type Schuko), car la capacité de courant et la sécurité ne seraient pas garanties. Il est conseillé d’utiliser une installation électrique adaptée, conforme aux normes, pour garantir la sécurité et la stabilité lors de la recharge.

R: Le courant du chargeur est réglé sur la valeur maximale. La vitesse de charge réelle dépend de la capacité de charge AC du véhicule, de la puissance réellement fournie par l’installation électrique et des limitations du chargeur embarqué. Certains véhicules peuvent limiter la puissance de charge à des niveaux inférieurs pour protéger la batterie. En pratique, une perte de puissance de 0,5 à 1 kW est généralement normale.

R: Le « dé Chargeur Portable Véhicule Électrique 11kW », équipé d’un câble Type 2 et d’une fiche CEE, est un excellent choix. Il offre une recharge triphasée 11 kW, un boîtier robuste et étanche, et ne nécessite pas d’installation complexe. L’écran LCD intégré affiche en temps réel l’état de la charge, ce qui permet de suivre facilement les informations de charge pour une visualisation en temps réel.

R: En règle générale, pour l’utilisation privée d’une prise CEE, aucune procédure d’enregistrement n’est requise. Pour une installation permanente ou un usage commercial, une notification ou une déclaration auprès du gestionnaire de réseau local peut être nécessaire, conformément aux réglementations en vigueur. Nous vous recommandons de consulter un électricien ou de vérifier les exigences locales concernant les installations de charge 11 kW.

R: Oui. Si votre maison est équipée d’une alimentation triphasée (400 V/16 A) et d’une prise CEE adaptée, vous pouvez utiliser ce chargeur 11 kW comme solution de recharge domestique. Toutefois, pour des raisons de sécurité et de conformité, l’installation d’une prise CEE ou d’une borne murale doit être réalisée par un électricien qualifié. Il n’est pas recommandé de procéder à l’installation par soi-même sans compétence professionnelle.

R: Comparée aux bornes murales 22 kW fixes, la borne de recharge portable 11 kW offre une puissance de charge inférieure et ne bénéficie pas de fonctions intelligentes OCPP avancées. Cependant, elle se distingue par sa grande flexibilité : elle peut être facilement transportée et utilisée à différents endroits (domicile, lieu de travail, résidence secondaire, etc.). Elle constitue une option idéale pour les utilisateurs ayant des besoins flexibles.

R: Lorsqu’elle est paramétrée sur 22 kW (32 A, triphasé), cette borne peut offrir une vitesse de charge pouvant atteindre jusqu’à 129 kilomètres d’autonomie ajoutés par heure de charge, en fonction du véhicule et des conditions d’utilisation.

R: Oui, l’utilisation sous la pluie est sûre. Le boîtier de contrôle bénéficie d’un indice de protection IP66, tandis que la fiche Type 2 possède un indice IP54. Nous recommandons toutefois d’éviter de l’utiliser en cas de forte pluie, et de veiller à ce que la prise ou la fiche connectée dispose d’un indice de protection d’au moins IP54 pour garantir la sécurité.

R: Absolument. La fiche Type 2 de cette borne est conçue pour résister aux conditions climatiques difficiles et utilise un matériau TPU résistant au froid, permettant une utilisation confortable même par temps très froid. Elle convient donc parfaitement à une utilisation dans des environnements hivernaux.

R: Oui, 7,4 kW constitue une puissance de charge très efficace et pratique pour une utilisation domestique. On désigne souvent ce niveau de puissance sous le terme de « charge rapide à domicile ». Comparée à une prise domestique standard de 2,3 kW, la borne dé 7 kW permet de charger plus de trois fois plus vite, ce qui vous permet de récupérer facilement une batterie pleine pendant la nuit.

R: Sous une tension monophasée standard de 230 V, le courant nominal pour une puissance de 7,4 kW est de 32 ampères (A). Notre borne dé 7 kW permet d’ajuster le courant de manière flexible entre 6 A et 32 A, afin de s’adapter à la capacité de votre installation électrique domestique et d’optimiser l’utilisation de votre énergie.

R: La durée de charge dépend de la capacité de la batterie de votre véhicule. En moyenne, chaque heure de charge ajoute environ 40–50 km d’autonomie. Exemple : • Pour une batterie de 60 kWh, il faut généralement 8 à 9 heures pour passer de presque vide à pleine charge à 7,4 kW. Cela signifie qu’une recharge complète durant la nuit est tout à fait réalisable.

R: Les bornes de recharge doivent être dotées d’un dispositif différentiel (RCD). Pour des bornes 11 kW comme la dé Borne de Recharge Mobile 11 kW, il est fortement recommandé (et souvent exigé) d’utiliser un disjoncteur différentiel de type B, car les véhicules électriques peuvent générer des courants de défaut continus (DC) que les dispositifs de type A ne détectent pas correctement.

R: La borne de recharge mobile 11 kW dé recharge votre véhicule électrique avec une puissance de 11 kilowatts, ce qui se traduit approximativement par : • 11 kWh ajoutés par heure de charge. Cela correspond à une charge nettement plus rapide qu’une simple prise domestique.

R: Oui. La dé Borne de Recharge Mobile 11 kW prend en charge le contrôle à distance via Bluetooth ou Wi-Fi. À l’aide de l’application pour smartphone, vous pouvez : • Démarrer/arrêter la charge • Programmer des plages horaires de charge • Ajuster la puissance de charge Cela rend la recharge quotidienne plus pratique et plus flexible.

R: Le câble de la borne 22 kW est conçu avec une section de 5 × 6 mm². Cette configuration répond aux exigences de sécurité et d’utilisation à long terme. Nous recommandons d’utiliser une prise ou une installation électrique de même spécification pour garantir la sécurité du système.

R: La borne mesure : • Longueur : 256 mm • Largeur : 149 mm • Hauteur : 96 mm Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres.

R: Oui, cette borne intègre une protection différentielle de type B : • 30 mA AC + 6 mA DC. Cette configuration assure une protection complète contre les courants de fuite alternatifs et continus lors de la recharge.

R: La puissance de charge réelle est influencée par plusieurs facteurs : • La limite de charge AC du véhicule (par exemple, certains modèles ne supportent que 7 kW ou 11 kW). • Les fluctuations de la tension du réseau. • Les caractéristiques du chargeur embarqué. Pour déterminer précisément la cause, vous pouvez : 1. Vérifier la puissance AC maximale que votre véhicule prend en charge. 2. Confirmer le type d’installation (monophasée ou triphasée) et la capacité de votre réseau domestique. 3. Nous envoyer une photo de l’écran LCD de la borne affichant la puissance de charge maximale, afin que nous puissions vous aider à analyser la situation.

R: La borne de recharge est certifiée CE et a passé plus de 10 000 cycles de branchement/débranchement lors des tests. En achetant via nos canaux officiels, vous bénéficiez : • D’une garantie constructeur de 3 ans • D’un service après-vente complet

R: Oui. • Boîtier de contrôle : indice de protection IP54 • Connecteur Type 2 : indice de protection IP44 Cependant, nous recommandons d’éviter l’exposition prolongée à de fortes pluies ou une immersion dans l’eau. Si nécessaire, vous pouvez utiliser un sac de protection imperméable pour prolonger la durée de vie de l’appareil.

R: Lorsque la borne est réglée sur 7,4 kW (32 A, monophasé), elle peut offrir une vitesse de charge d’environ 46 kilomètres d’autonomie par heure de charge.

R: Oui, il est possible de l’utiliser sous la pluie. • Boîtier de contrôle : indice de protection IP54 • Connecteur Type 2 : indice de protection IP55 Il est toutefois conseillé d’éviter de l’utiliser lors de fortes pluies et de s’assurer que la prise connectée présente au minimum un indice de protection IPX4.

R: Le câble de la borne 7 kW utilise une section de 3 × 6 mm². Pour garantir la sécurité et une utilisation à long terme, il est recommandé de l’associer à un câblage et à des prises de même spécification ou de spécification supérieure.

R: Non. Ce modèle ne prend pas en charge le pilotage dynamique de charge. Tous les réglages de puissance doivent être effectués manuellement.

R: Dimensions : 297 × 214 × 105 mm (Longueur × Largeur × Hauteur). Toutes les données sont exprimées en millimètres.

R: Oui. La borne murale 7 kW intègre : • Un dispositif différentiel de type B • 30 mA AC + 6 mA DC Ce dispositif assure une protection complète contre les courants de fuite AC et DC lors de la charge.

R: La puissance de charge effective dépend de : 1. La puissance maximale de charge AC supportée par votre véhicule. 2. Les fluctuations de la tension du réseau. 3. Les limites du circuit domestique. En pratique, une petite perte de puissance (environ 0,5 à 1 kW) est considérée comme normale. Vous pouvez également contacter notre service client en fournissant une photo de l’écran LCD au courant maximal pour une analyse plus détaillée.

R: Lorsqu’elle est réglée sur 11 kW (16 A, triphasé), la borne murale peut ajouter environ 63 km d’autonomie par heure de charge, en fonction du véhicule et des conditions.

R: Oui, la borne murale 11 kW peut être utilisée sous la pluie. • Boîtier de contrôle : indice de protection IP54 • Connecteur : indice de protection IP55 Il est néanmoins recommandé d’éviter une exposition prolongée à de fortes pluies ou une immersion dans l’eau.

R: Oui. Tant que votre installation domestique peut supporter 11 kW (généralement une alimentation triphasée), la borne murale dé 11 kW est parfaitement adaptée. Elle est compatible avec la plupart des véhicules électriques, y compris Tesla (modèles européens).

R: La plupart des chargeurs embarqués (OBC) des véhicules électriques actuels sont limités à 11 kW en courant alternatif. Même si vous utilisez une borne 22 kW, si le chargeur embarqué de votre véhicule ne supporte que 11 kW, la puissance réelle sera limitée à 11 kW.

R: Oui. Pour délivrer 11 kW, la borne doit être alimentée par un réseau triphasé 400 V. Une installation triphasée avec un disjoncteur adapté est donc requise.

R: Dimensions : 297 × 214 × 105 mm (Longueur × Largeur × Hauteur). Toutes les mesures sont exprimées en millimètres.

R: Oui. La borne 11 kW est équipée d’un dispositif différentiel intégré de type B (30 mA AC + 6 mA DC), offrant ainsi une protection complète contre les courants de fuite.

R: En France, l’installation d’une borne de recharge 22 kW ne nécessite pas une « autorisation » complexe, mais doit être réalisée par un électricien qualifié et, dans certains cas (copropriété, entreprises, parkings partagés, etc.), faire l’objet d’une déclaration ou d’une notification dans le cadre des règles locales (par exemple, droit à la prise en copropriété). Nous recommandons de consulter un professionnel ou votre gestionnaire d’immeuble pour connaître les exigences spécifiques à votre situation.

R: Oui, à condition que votre installation domestique réponde aux critères suivants : • Alimentation triphasée dans le logement. • Capacité suffisante du tableau électrique (par exemple, disjoncteur principal de 63 A ou plus, selon la configuration). La borne murale dé 22 kW est compatible avec les réseaux monophasés et triphasés, mais pour atteindre 22 kW, une alimentation triphasée et un câblage adéquat sont requis. L’installation doit être réalisée par un électricien qualifié.

R: Ce modèle utilise un câblage interne de 5 × 6 mm². Nous recommandons de l’associer à un câblage extérieur d’égale section ou supérieur pour garantir la sécurité et la fiabilité de l’installation à long terme.

R: Non. Ce modèle ne dispose pas de fonction d’équilibrage de charge automatique (gestion dynamique de la puissance). Tous les réglages de puissance doivent être effectués manuellement ou via l’installation électrique en amont (par exemple, disjoncteurs, protections).

R: Dimensions : 297 × 214 × 105 mm (Longueur × Largeur × Hauteur). Toutes les mesures sont exprimées en millimètres.

R: Plusieurs raisons peuvent expliquer cela : • La plupart des véhicules électriques actuels n’acceptent qu’une charge AC maximale de 11 kW ; même avec une borne 22 kW, la puissance sera limitée par le chargeur embarqué du véhicule. • Des fluctuations de la tension ou des limitations du réseau peuvent réduire la puissance de sortie. • La configuration du tableau électrique (disjoncteurs, protections) peut limiter le courant. Pour une analyse précise, vous pouvez nous transmettre une photo de l’écran de la borne affichant le courant maximal, ainsi que le modèle de votre véhicule.

R: Oui. La borne 22 kW intègre un dispositif différentiel de type B (30 mA AC + 6 mA DC), garantissant une protection complète contre les courants de fuite alternatifs et continus.

R: Pour une puissance de charge de 22 kW, vous devez utiliser un câble Type 2 vers Type 2 (fiche Mennekes) conçu pour : • 400 V • 32 A • Triphasé Notre câble de recharge dé 22 kW Type 2 répond pleinement à ces exigences et permet une charge rapide efficace et sûre.

R: Oui. Le Type 2 est la norme officielle pour la charge AC dans l’Union européenne. La plupart des marques – y compris Tesla (modèles européens), BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Hyundai, Kia, BYD, etc. – utilisent le connecteur Type 2 pour la charge AC. Tant que votre véhicule dispose d’un connecteur Type 2, nos câbles de recharge dé sont entièrement compatibles.

R: Les principales différences sont : • Câble 16 A → jusqu’à 3,7 kW en monophasé / 11 kW en triphasé. • Câble 32 A → jusqu’à 7,4 kW en monophasé / 22 kW en triphasé. Si votre véhicule supporte 11 kW ou 22 kW, nous vous recommandons de choisir directement la version 32 A, afin de ne pas limiter la puissance de charge.

R: Nous proposons plusieurs longueurs pour répondre à différents scénarios d’utilisation : • 5 m • 7,5 m • 10 m • 15 m Remarque : la longueur indiquée inclut le câble et les connecteurs aux deux extrémités.

R: La section des conducteurs dépend de la puissance nominale : • 3,7 kW : 3 × 2,5 mm² • 7,4 kW : 3 × 6 mm² • 11 kW : 5 × 2,5 mm² • 22 kW : 5 × 6 mm² Les lignes de signal CP et PP utilisent une section de 0,5 mm².

R: Oui. Le câble et le connecteur Type 2 dé bénéficient d’un indice de protection allant de IP54 à IP55, ce qui les protège contre : • La pluie • Les éclaboussures d’eau • La poussière Ils peuvent être utilisés en toute sécurité à l’extérieur, mais ne doivent pas être immergés dans l’eau.

R: La fiche Type 2 utilise une conception d’étanchéité renforcée pour atteindre un indice de protection IP55 contre la poussière et l’eau. Cela peut donner une sensation de « serré » lors de l’insertion ou du retrait, ce qui est normal et permet d’assurer la sécurité dans des conditions de pluie, de neige ou de poussière. Conseil : vous pouvez légèrement faire pivoter la fiche de gauche à droite en l’insérant ou en la retirant pour réduire la résistance et faciliter l’opération.

R: Oui, le câble est conçu pour résister aux intempéries et peut être utilisé à l’extérieur. Toutefois, afin de prolonger sa durée de vie, nous recommandons d’éviter une exposition longue durée à des conditions météorologiques extrêmes (fortes pluies, neige, soleil direct intense). Pour une protection supplémentaire, vous pouvez ranger le câble dans un sac de stockage imperméable ou un coffret fermé lorsqu’il n’est pas utilisé.

R: Nous recommandons d’utiliser un chiffon doux légèrement humide pour essuyer la surface du câble et du connecteur. Veuillez ne pas utiliser : • De nettoyeurs haute pression • De solvants chimiques • De produits abrasifs Cela pourrait endommager la couche isolante ou les joints d’étanchéité et réduire la durée de vie du câble.

R: Si la fiche reste verrouillée, vous pouvez : 1. Arrêter la charge depuis le véhicule (bouton ou écran de bord). 2. Attendre que le véhicule envoie le signal de déverrouillage. 3. Vérifier que le véhicule est bien déverrouillé (portes, verrouillage central). 4. Vous assurer que le câble n’est pas sous tension mécanique (trop tendu). Si le problème persiste, vous pouvez redémarrer le véhicule, verrouiller/déverrouiller à nouveau ou contacter notre service clientèle pour une assistance supplémentaire.

R: Tous les chargeurs dé sont conçus conformément à des normes internationales strictes. Certifications de sécurité : • Certification CE (conformité aux exigences européennes en matière de sécurité, de santé et d’environnement). • Certaines séries (11 kW / 22 kW / double prise) ont également obtenu des certifications supplémentaires auprès d’organismes comme TÜV ou DEKRA. • Pour l’Australie, les produits sont conformes aux exigences RCM. Certains anciens stocks peuvent ne pas porter le logo RCM gravé au laser, mais disposent de tous les documents de conformité nécessaires. Déclaration de conformité (DoC) : • Nous pouvons fournir à tout moment les documents de déclaration de conformité, il vous suffit de nous indiquer le modèle exact de votre produit. Qualité & garantie : • Tous les chargeurs dé ont été testés sur plus de 10 000 cycles de branchement/débranchement. • Garantie officielle de 3 ans. • Équipe de service après-vente dédiée pour vous accompagner en cas de besoin.

R: L’indice de protection IP indique la résistance à la poussière et à l’eau. • Bornes murales : généralement IP54 pour le boîtier (protection contre la poussière et les projections d’eau). • Connecteurs de charge : jusqu’à IP55 (adaptés à une utilisation sous la pluie). • Certains modèles portables « Pro » : IP66 (étanchéité renforcée contre la poussière et les fortes pluies). Cela garantit une utilisation sûre en garage, en extérieur et dans des conditions météorologiques difficiles, tant que les consignes d’installation et d’utilisation sont respectées.

R: Oui. Les chargeurs dé intègrent une ou plusieurs formes de protection différentielle selon les modèles : • Type A 30 mA AC • Type B 30 mA AC + 6 mA DC Par conséquent, dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire d’ajouter un autre dispositif différentiel en aval, sauf si la réglementation locale ou l’électricien en charge de l’installation en décide autrement.

R: Oui. Même en mode sans terre, les protections fondamentales demeurent actives : • Protection contre les fuites de courant • Protection contre les surcharges • Protection contre les surtensions et sous-tensions • Protection contre la surchauffe Ce mode est prévu pour des scénarios spécifiques (par exemple, en cas de défaut temporaire de terre) et doit être utilisé uniquement conformément aux recommandations du manuel d’utilisation. Il ne remplace pas une installation électrique correctement mise à la terre.

R: Vous pouvez : • Consulter le manuel d’utilisation du produit ; • Visiter la page FAQ sur notre site officiel ; • Contacter notre équipe de support technique par e-mail, via le formulaire en ligne ou par téléphone (selon la région). Nous vous fournirons une assistance personnalisée pour vous aider à résoudre votre problème le plus rapidement possible.

R: Nous recommandons d’essuyer l’appareil avec un chiffon doux légèrement humide. Veuillez éviter : • Les nettoyeurs haute pression ; • Les solvants chimiques agressifs ; • Les produits de nettoyage abrasifs. L’utilisation de ces produits pourrait endommager le boîtier, les joints d’étanchéité ou les composants électroniques internes, réduisant ainsi la durée de vie du produit.

R: Vous pouvez télécharger les manuels pour chaque catégorie de produit aux liens suivants : 1. Chargeur Portable Véhicule Électrique
  • 3kW Portable Charger – User Manual
  • 7kW Portable Charger – User Manual
  • 11kW Portable Charger – User Manual

2. Borne de Recharge Mobile (Petite Borne)
  • 7kW Mobile Wallbox – User Guide
  • 11kW Mobile Wallbox – User Guide
  • 22kW Mobile Wallbox – User Guide

3. Borne de Recharge Murale (Wallbox Fixe)
  • 7kW Wallbox – Installation Manual
  • 11kW Wallbox – Installation Manual
  • 22kW Wallbox – Installation Manual

Conseils :
• Vérifiez l’étiquette sur le produit ou l’emballage pour confirmer le modèle exact de votre chargeur.
• Si vous ne trouvez pas le manuel correspondant, veuillez contacter notre service clientèle, nous vous l’enverrons dans les plus brefs délais.

R: Nous vous conseillons d’évaluer les points suivants : 1. Paramètres de charge AC de votre véhicule • Vérifiez la puissance maximale de charge AC supportée par votre véhicule (par exemple 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW). • Assurez-vous que la puissance de la borne correspond à la capacité de votre véhicule, sans dépasser la limite du chargeur embarqué. 2. Capacité de votre installation électrique • Si votre domicile est alimenté en monophasé, les puissances 3,7 kW ou 7,4 kW sont généralement adaptées. • Si vous disposez d’une alimentation triphasée, vous pouvez envisager des bornes 11 kW ou 22 kW, avec l’aide d’un électricien pour valider la faisabilité. 3. Scénarios d’utilisation • Déplacements fréquents, besoin de flexibilité → Chargeur portable. • Recharge quotidienne à domicile, confort maximal → Borne murale (gestion de la puissance, programmation de la charge, etc.).

R: Les bornes de recharge publiques sont comparables à des « stations-service » partagées, accessibles à plusieurs utilisateurs, souvent situées sur les parkings, centres commerciaux ou sur la voie publique. Une borne murale domestique est votre « station de recharge privée » à domicile. Elle est généralement : • Plus pratique pour la charge quotidienne (notamment la nuit). • Potentiellement moins coûteuse sur le long terme (tarifs d’électricité domestiques). • Plus adaptée à une utilisation régulière, sans dépendre de la disponibilité des bornes publiques.

R: Par rapport à une prise domestique standard, une borne murale présente plusieurs avantages : • Vitesse de charge 3 à 5 fois supérieure (selon la puissance). • Dispositifs de protection intégrés (surcharge, fuite de courant, surchauffe). • Installation plus adaptée aux charges longues et répétées, pour une meilleure sécurité. • Usage plus pratique : vous n’avez pas besoin de déplacer votre chargeur portable ou de le brancher/débrancher chaque jour.

R: Les performances de charge sont similaires, mais le design et certaines fonctions diffèrent : • T1 — Boîtier de forme ovale, avec double bouton (3 kW/7 kW/22 kW) ou bouton unique (11 kW). • V1 — Boîtier carré, à bouton unique, environ 22 % plus compact que le T1. • V2 — Boîtier carré, double bouton, également environ 22 % plus compact que le T1. Vous pouvez choisir la version qui correspond le mieux à vos préférences esthétiques et à vos besoins fonctionnels.

R: Non. Tant que vos véhicules utilisent le standard Type 2, une seule borne ou un seul chargeur portable peut les recharger tous. Vous n’avez pas besoin d’un chargeur distinct pour chaque véhicule.

R: Pas forcément. • Si une alimentation électrique est déjà disponible à proximité de la place de stationnement, l’installation peut se limiter à la fixation d’un support mural et au raccordement de la borne. • Si la place de stationnement est éloignée du tableau électrique ou du point d’alimentation, l’électricien devra éventuellement tirer de nouveaux câbles, percer des murs ou installer des goulottes de protection. Dans tous les cas, nous recommandons vivement que l’installation soit réalisée par un électricien qualifié.

R: • Pour les chargeurs portables : généralement, vous n’avez pas besoin d’électricien, tant que vous les utilisez sur des prises conformes (Schuko renforcée ou CEE appropriée). • Pour les bornes murales : l’installation doit impérativement être effectuée par un électricien qualifié, conformément aux normes locales, pour garantir la sécurité et la conformité de l’installation.

R: Pas nécessairement. • Si votre logement dispose déjà d’une alimentation triphasée et que votre tableau électrique est dimensionné pour la puissance souhaitée (par exemple 11 kW ou 22 kW), une simple adaptation du circuit existant peut suffire. • Si vous souhaitez augmenter la puissance de charge mais que votre installation actuelle est limitée, il pourra être nécessaire de faire appel à votre fournisseur d’électricité pour augmenter la puissance souscrite, puis de faire intervenir un électricien pour adapter le câblage et les protections. Dans tous les cas, la décision finale doit être prise par un électricien après examen de votre installation.

R: Vous pouvez vérifier : • Le nombre de broches de la prise de charge AC du véhicule et de la borne. • Les spécifications de charge AC dans le manuel du véhicule. En règle générale : • Les véhicules qui n’acceptent que la charge monophasée utilisent une configuration électrique compatible 1 phase (mais la prise peut toujours avoir 7 broches Type 2). • Les véhicules compatibles triphasé peuvent tirer pleinement parti des bornes 11 kW ou 22 kW. En cas de doute, consultez la documentation du constructeur ou votre concessionnaire.

R: Tous les véhicules utilisant le connecteur Type 2 pour la charge AC sont compatibles avec nos produits (BEV et PHEV), y compris la plupart des marques européennes et asiatiques. Nous vous recommandons simplement de vérifier la puissance maximale de charge AC supportée par votre véhicule, afin de choisir une borne ou un chargeur dont la puissance correspond à cette capacité.

R: Les sections de câble recommandées sont généralement : • 3,68 kW → 3 × 2,5 mm² • 7,4 kW → 3 × 6 mm² • 11 kW → 5 × 2,5 mm² • 22 kW → 5 × 6 mm² Les lignes de signal (CP et PP) utilisent une section de 0,5 mm². Les valeurs exactes doivent être confirmées par l’électricien en fonction de la longueur du câble, du mode de pose et des exigences locales.

R: Nous proposons généralement des câbles de : • 5 m • 7,5 m • 10 m • 15 m La longueur indiquée comprend l’ensemble du câble ainsi que les connecteurs/boîtier situés à chaque extrémité.

R: Nous vous recommandons de suivre ces étapes : 1. Brancher l’alimentation (prise murale ou CEE) → allumer la borne et régler le courant ainsi que, si nécessaire, le départ différé. 2. Brancher ensuite la fiche Type 2 au véhicule. 3. Une fois la charge terminée, débrancher d’abord la fiche Type 2 du véhicule, puis enfin débrancher la borne de la prise d’alimentation. Assurez-vous que votre installation est correctement mise à la terre, ou, si le modèle le permet et en cas d’urgence, activez le mode sans terre en respectant le manuel d’utilisation.

R: Par mesure de sécurité, les paramètres de courant et de minuterie doivent être réglés avant de connecter la fiche Type 2 au véhicule. Une fois le processus de charge lancé, la borne verrouille certains paramètres afin d’éviter tout changement accidentel susceptible d’affecter la sécurité ou la stabilité de la charge.

R: Vous pouvez : • Arrêter la charge depuis l’interface du véhicule (ou l’application, si disponible) → le véhicule déverrouille alors la fiche. • Utiliser le bouton d’arrêt de la borne (si présent). • Dans certains cas, couper l’alimentation de la borne (en débranchant la prise ou en actionnant l’interrupteur en amont). Nous recommandons de toujours débrancher d’abord la fiche du véhicule, puis de déconnecter l’alimentation de la borne.

R: Plusieurs facteurs peuvent conduire à une puissance réelle inférieure : • Limitation de la puissance de charge AC par le véhicule (par exemple, 7,4 kW ou 11 kW maximum). • Fluctuations de la tension du réseau. • Limitations du réseau domestique (section des câbles, calibre des disjoncteurs). De petites pertes (environ 0,5 à 1 kW) sont généralement normales et dues aux pertes de conversion et aux conditions réelles d’utilisation.

R: L’affichage de la borne indique la tension de phase (environ 230 V) et non la tension entre phases (400 V). Les bornes triphasées indiquent généralement la présence d’une charge triphasée à travers un symbole (par exemple « ●3 ») ou en affichant une puissance de charge correspondant à la somme des trois phases.

R: Vous pouvez utiliser la formule suivante : Durée de charge ≈ Capacité de la batterie (kWh) × (1 − niveau de charge actuel %) ÷ Puissance de charge (kW). Par exemple : • Batterie de 44,9 kWh, passant de 20 % à 100 % (soit 80 % de la capacité) avec une borne 11 kW : Durée ≈ 44,9 × 0,8 ÷ 11 ≈ 3,26 heures. La durée réelle peut varier en fonction de la gestion de la batterie, de la température et d’autres facteurs.

R: Oui. Lorsque la borne n’est pas connectée à un véhicule, elle passe automatiquement en mode veille à faible consommation d’énergie afin de réduire la consommation électrique en attente.

R: Oui, si la fiche Type 2 reste connectée au véhicule, la borne doit maintenir la communication avec le véhicule et effectuer certaines vérifications, ce qui empêche un passage complet en mode veille. La consommation dans cet état est généralement d’environ 3 W. Pour réduire davantage la consommation, nous recommandons de débrancher la fiche Type 2 une fois la charge terminée.

R: Une légère résistance lors du branchement ou du débranchement est normale, car la fiche est conçue avec des joints d’étanchéité renforcés pour atteindre un indice IP55 (protection contre la poussière et les projections d’eau). Vous pouvez incliner légèrement la fiche de gauche à droite pendant l’opération pour la rendre plus fluide, tout en veillant à ne pas tirer sur le câble avec une force excessive.

R: Oui. La plupart des modèles mémorisent les derniers paramètres utilisés (par exemple le courant ou la minuterie) et les restaurent automatiquement au prochain démarrage, afin de simplifier l’utilisation quotidienne.

R: Oui. Du moment que la borne est alimentée par une installation respectant les normes (inverter, protections, etc.), elle peut être utilisée avec une alimentation issue de panneaux photovoltaïques. Certaines bornes permettent également de réduire le courant à des valeurs minimales (par exemple 6 A), ce qui peut être utile pour s’adapter à la puissance variable de la production solaire.

R: L’enregistrement de l’historique dépend de la fin correcte de la session de charge et de la synchronisation des données entre la borne et l’application. Si vous constatez des données manquantes : • Vérifiez que la charge a bien été arrêtée via le véhicule ou la borne. • Assurez-vous que la borne a été déconnectée du véhicule et remise en veille. • Vérifiez la connexion réseau (Wi-Fi ou données mobiles) de l’application. Si le problème persiste, contactez notre support technique en fournissant le modèle de la borne, la version de l’application et des captures d’écran de l’historique.

R: Non. Sur la plupart de nos modèles, les modes de contrôle par application et par RFID sont exclusifs : vous devez choisir l’un ou l’autre. Cela permet de simplifier la logique de contrôle et d’éviter des conflits entre les deux modes. Veuillez vous référer au manuel pour savoir comment activer/désactiver chaque mode.

R: Les cartes RFID sont utilisées pour démarrer et arrêter la charge. Elles ne contiennent aucune information personnelle ni données sensibles. Chaque produit est généralement livré avec 3 cartes RFID, que vous pouvez distribuer aux différents utilisateurs de la borne (membres de la famille, colocataires, etc.).

R: Selon le modèle, vous pouvez en général : • Maintenir une carte RFID sur la zone de détection pendant environ 10 secondes pour activer ou désactiver le mode RFID (un signal sonore ou un message à l’écran confirme le changement d’état). • Une fois le mode activé, un simple passage de la carte sur le lecteur permet de démarrer ou d’arrêter la charge. Veuillez vous référer au manuel spécifique de votre modèle pour les étapes détaillées.

R: Veuillez : 1. Noter le code d’erreur affiché. 2. Consulter la section « Codes d’erreur » du manuel ou l’étiquette présente sur l’appareil. 3. Suivre les étapes de dépannage recommandées (par exemple, vérifier la mise à la terre, la température, la tension). Si le problème ne peut pas être résolu, prenez une photo claire de l’écran montrant le code d’erreur et envoyez-la à notre service client pour obtenir une assistance plus approfondie.

R: Le code d’erreur 03 indique généralement un problème de mise à la terre insuffisante ou absente. Scénario 1 — La prise dispose d’une mise à la terre : • Essayez de tourner la fiche Schuko de 180° et de la rebrancher. • Si le problème persiste, faites vérifier le câblage par un électricien pour confirmer la présence d’une terre correcte. Scénario 2 — La prise n’a pas de mise à la terre : • Pour des raisons de sécurité, il est fortement déconseillé de charger sans terre. • Sur certains modèles ≤ 7 kW, un mode sans terre peut être activé pour une utilisation d’urgence, conformément au manuel. Si le code d’erreur ne disparaît pas, veuillez nous envoyer des photos de l’écran de la borne et du câblage de la prise afin que nous puissions vous aider à diagnostiquer la situation plus en détail.

R: Vous pouvez demander une annulation ou une modification de commande tant que celle-ci n’a pas encore été expédiée. Une fois la commande expédiée, il n’est en général plus possible de l’intercepter. Dans ce cas, vous devrez attendre la livraison puis suivre la procédure de retour si vous ne souhaitez plus conserver le produit.

R: Après avoir passé commande, vous recevez un e-mail de confirmation contenant votre numéro de commande. Une fois le colis expédié, un e-mail de suivi est envoyé (ou mis à jour dans votre compte client) avec le numéro de suivi et le lien du transporteur. Si vous ne trouvez pas ces informations, vous pouvez contacter notre service client en indiquant votre numéro de commande pour que nous vous transmettions les détails du suivi.

R: En règle générale : • Europe : 3 à 5 jours ouvrés. • Australie : 5 à 10 jours ouvrés. Ces délais peuvent varier selon la disponibilité des stocks, les périodes de forte demande ou les conditions logistiques particulières. En cas de retard ou de rupture de stock, nous vous informerons et vous proposerons des solutions (remplacement, délai supplémentaire ou remboursement).

R: Dans certains cas, votre commande peut être divisée en plusieurs colis pour des raisons logistiques (stocks situés dans différents entrepôts, taille ou poids des produits, etc.). Ces colis peuvent alors être livrés à des dates légèrement différentes. Nous vous recommandons d’attendre jusqu’à 7 jours ouvrés, puis de vérifier le suivi de chaque colis. Si un colis reste introuvable, contactez notre service client pour assistance.

R: Nous vous suggérons de : 1. Vérifier auprès du bureau de poste local ou du point relais indiqué dans le suivi. 2. Contrôler les zones autour de votre propriété (boîte aux lettres, voisins, lieu de dépôt habituel). 3. Si le colis reste introuvable après 24 heures, contactez notre service client en indiquant votre numéro de commande et le numéro de suivi pour que nous puissions lancer une enquête auprès du transporteur.

R: Une fois votre demande de remboursement approuvée et le produit retourné (si nécessaire), le traitement du remboursement prend généralement entre 7 et 14 jours ouvrés, selon la méthode de paiement et la banque émettrice. Nous vous informerons par e-mail lorsque le remboursement aura été effectué.

R: De manière générale : • Le produit doit être en état neuf, non utilisé et dans son emballage d’origine (y compris les accessoires, manuels, etc.). • L’emballage doit être suffisamment protégé pour éviter tout dommage pendant le transport retour. Si vous n’êtes pas sûr que votre produit remplisse les conditions, contactez notre service client avant de procéder au retour pour obtenir des instructions détaillées.

R: Nous acceptons les principales méthodes de paiement, notamment : • PayPal • Google Pay • Shop Pay • Cartes bancaires (Mastercard, Visa, American Express, UnionPay, etc.) Selon votre pays, d’autres options de paiement locales peuvent également être disponibles lors du passage en caisse.

R: • Sur la boutique UE, la devise de facturation est l’euro (EUR). • Sur la boutique Australie, la devise est le dollar australien (AUD). Si votre carte bancaire est libellée dans une autre devise, votre banque appliquera son taux de change et, le cas échéant, des frais de change.

R: Saisissez votre code de réduction dans le champ prévu à cet effet lors du passage en caisse, puis cliquez sur « Appliquer ». Le montant de la réduction sera alors visible dans le récapitulatif de commande. Si vous oubliez de cliquer sur « Appliquer », la remise ne sera pas prise en compte et le paiement se fera au montant initial.

R: Plusieurs raisons possibles : • Un seul code de réduction peut être utilisé par commande. Si un autre coupon est déjà appliqué, le nouveau ne sera pas pris en compte. • Le code peut être limité à certains produits, montants minimums ou périodes de validité. • Il peut y avoir une erreur de saisie (espaces, caractères supplémentaires). Nous vous recommandons de copier-coller le code directement. Si le code reste invalide, contactez notre service client à l’adresse support@depow.com pour vérifier sa validité.

R: Oui. Nous utilisons des protocoles de chiffrement (comme SSL) pour protéger la transmission de vos informations de paiement. Vos données de carte bancaire ne sont jamais stockées sur notre site et toutes les transactions sont traitées via des passerelles de paiement sécurisées conformes aux normes internationales. Vos informations personnelles sont strictement protégées et ne sont utilisées que pour le traitement de votre commande.